News
碳纖維的研發始于19世紀60年代,但未形成產業化。20世紀50年代初,隨著空間技術的發展,發達國家開始重視碳纖維的研究,20世紀60年開始了碳纖維的研發工業化生產技術,20世紀70年代實現了工業化生產。在21世紀,碳纖維進入了蓬勃發展的新階段,生產國也由原來僅限于少數發達國家擴展到十多個國家和地區。但核心技術仍被發達國家掌握,如碳纖維領域中日本東麗、日本帝人、我國臺灣省臺塑集團,美國SGL、HEXCEL、ZOLTEK等,均有規?;a。
碳纖維復合材料是國防和現代工業產業升級與產品更新換代所必須的關鍵材料。目前,航空航天業仍然是碳纖維消費的主要市場,占據了市場份額的21%,而且價格相對較高。在其他的應用領域,產業應用占15%左右、體育用品占14%左右、風能發電占11%左右、汽車工業占10%左右、電子工業占9%左右、石油和天然氣業占8%左右、建筑業占8%左右、海洋業占4%左右。
進入21世紀以來,碳纖維產業在我國發展迅速。到2010年我國計劃建成的年產能千噸級以上的碳纖維廠家有十多家,碳纖維總產能原絲可達7100,t碳纖維2750,t產量400,t產品規格為1K、3K、6K、12K。但我國的碳纖維質量不穩定,毛絲率較多,產品規格較少,性能仍有待提高。為適應民用需求,應加強產品均勻穩定化的改進。另外我國碳纖維尚不能滿足高性能CF的急需,如高強型T700、T800,高強高模型如M55J等產品。
盡管我國碳纖維生產發展相對緩慢,但消費量卻一直在逐漸增加,市場需求旺盛。據統計,1996年消耗量為580t,1997年為700t左右,2000年為1200t,2001年為1500t,2002年已超過2000t,2003年3000t,2004年4000t,2005年和2006年我國碳纖維的需求量為5000噸,2010年已突破5000t達到7800t。其主要用途包括體育器材、一般工業和航空航天等,其中體育休閑用品的使用量較大,占消費量的80%~90%。
碳纖維是一多學科、跨行業的特殊精細化工產品,國外已實現了其商業化的生產。在我國碳纖維正處于研制、生產和應用階段,為開發碳纖維新產品,目前要完善碳纖維生產工藝,減少毛絲,穩定產品質量,以利于傳統工業制品材料的更新換代。同時,抓緊制訂大絲束碳纖維力學性能的國家標準測試方法,重視原絲的油劑、碳纖維和石墨纖維的上膠劑等輔助材料的研制,統一制訂控制碳纖維關鍵質量指標的測試方法,如取向度、結晶度、原絲油劑殘存量、毛絲率等,大力開發各種復合材料制品,拓寬其應用領域,滿足市場發展需求。
江蘇優培德復合材料有限公司致力于碳纖維等復合材料汽車及工業領域的高性能零件開發、試制、及生產,配備有復合材料不同生產工藝如模壓、RTM、真空導入、纏繞等,根據不同的產品需求及量綱要求提供整體解決方案。
公司團隊在汽車零部件配套的不同專業領域如公司管理、市場營銷、項目管理、產品及工藝設計開發、質量管理等均擁有15年以上的從業經驗,并有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開發供貨經驗,并且具備從產品概念設計、模擬分析、模具設計、樣品制造、試驗驗證、一直到批量生產的能力,使得公司有能力專業從事碳纖維汽車應用,及性能要求更高的工業設備碳纖維應用。
公司與所從事的專業領域在國內外的模具及原材料供應商建立緊密合作關系,使我們的產品在選材、品質、工藝及成本上均能提供客戶更優的方案。通過公司的專業管理機理念成為客戶在中國及全球轎車及商用車領域及工業設備領域輕量化零部件開發及生產的伙伴。